1、螺旋輸送機(jī)中間吊軸承座材料多采用鑄鋼或鑄鋁。
2、其安裝位置和作用不同分頭部軸承、尾部軸承和中間軸承。
�、佟㈩^部軸承：主要由向心推力軸承、軸承座、軸承蓋等部分組成，它安裝于卸料端，承受徑向力和軸向力，所以其軸承應(yīng)采用向心推力軸承。
�、�、尾部軸承：安裝于尾部進(jìn)料端，只承受徑向力，采用向心球面軸承，結(jié)構(gòu)較簡單。
�、�、中間軸承：對于螺旋軸在6米以上的螺旋輸送機(jī)，為了避免螺旋軸發(fā)生彎曲，應(yīng)安裝中間軸承，中間軸承一般采用懸吊結(jié)構(gòu)，且其橫向尺寸應(yīng)盡可能小，以免造成物料堵塞。
3、吊軸承分M1滾動吊軸承和M2滑動吊軸承。
�、�、M1-滾動吊軸承：采用80000型密封軸承，軸承蓋上另有防塵密封結(jié)構(gòu)，常用在不易加油、不加油或油對物料有污染的地方，密封效果好，軸承壽命長，輸送物料溫度不大于80℃。
②、M2-滑動吊軸承：設(shè)防塵密封裝置，軸瓦材料有鑄銅瓦、合金耐磨鑄鐵、銅基石墨少油潤滑瓦，但一般采用粉末冶金，常用在輸送物料溫度比較高的地方。
4、頭、尾部軸承移至殼體外，中間懸吊軸承采用滑動軸承，有多層密封和配合密封技術(shù)，軸承使用壽命長。
5、拆卸懸吊軸承不用移動螺旋體，不拆卸蓋板也可以潤滑吊軸承。
6、吊軸承為萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，使螺旋體、吊軸承和尾部總成形成一個整體旋浮體，在一定范圍內(nèi)可以自由旋轉(zhuǎn)避讓，不卡料，不堵料。
7、吊軸承采用變徑結(jié)構(gòu)，增大吊軸承處容積，避免吊軸承與物料接觸，吊軸承壽命可達(dá)兩年以上。
8、盡可能縮小中間懸吊軸承的橫向尺寸，以免吊軸承堵料。
9、各懸吊軸承的中心應(yīng)在同一直線上，其允許偏差≤0.5mm。
10、軸承中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其允許偏差≤1.0mm。
11、吊軸承與連接軸之間徑向間隙應(yīng)在0.10——0.14mm之間。
12、無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)大于2小時，軸承溫度不超過40℃。 |
